กรุงเทพมหานครให้ความสำคัญกับการพัฒนาทางเท้าให้ “เดินได้ เดินดี และน่าเดิน” รวมระยะทาง 1,000 กิโลเมตร ภายในปี 2569
เนื่องจากผลสำรวจพบว่าชาวกรุงเทพฯ ร้อยละ 58.2 ใช้การเดินเท้าเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ โดยเฉลี่ยเดิน 800 เมตรในเวลา 10 นาที 
ขณะที่ร้อยละ 31.2 ใช้ยานพาหนะส่วนตัว แนวโน้มการเดินเท้าเพิ่มขึ้น ทำให้ กทม. วางแผนพัฒนาทางเท้าให้เชื่อมโยงกับรถไฟฟ้า 
ตามแนวคิด “First & Last Mile” โดยมุ่งเน้นให้ประชาชนสามารถเดินจากที่พักไปยังระบบขนส่งสาธารณะได้สะดวกและปลอดภัย 
นำมาสู่การการขับเคลื่อนเป้าหมายการพัฒนาของสำนักงานเขตที่ 4.2 เมืองเดินได้ 1,000 เมตร รอบสถานีขนส่งมวลชน โดยมีรายละเอียดของตัววัดผลหลัก
ตามรายละเอียดใน https://drive.google.com/drive/folders/1_MdaQzlJmlIAP17pVp8k6rlVgGEBfARQ โดยทั้ง 34 สถานีเป้าหมายนี้ ประกอบด้วย 
        1. สายสุขุมวิท จำนวน 21 สถานี ได้แก่ สถานีราชเทวี (N1) สถานีพญาไท (N2) สถานีอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (N3) สถานีสนามเป้า (N4) สถานีอารีย์ (N5) สถานีสะพานควาย (N7) สถานีหมอชิต (N8) สถานีห้าแยกลาดพร้าว (N9) สถานีพหลโยธิน 24 (N10) สถานีรัชโยธิน (N11) สถานีแยก คปอ. (N23) สถานีชิดลม (E1) สถานีเพลินจิต (E2) สถานีนานา (E3) 
สถานีอโศก (E4) สถานีพร้อมพงษ์ (E5) สถานีทองหล่อ (E6) สถานีเอกมัย (E7) สถานีพระโขนง (E8) และสถานีแบริ่ง (E14)
        2. สายสีลม จำนวน 7 สถานี ได้แก่ สถานีราชดำริ (S1) สถานีศาลาแดง (S2) สถานีช่องนนทรี (S3) สถานีเซนต์หลุยส์ (S4) สถานีสุรศักดิ์ (S5) สถานีสะพานตากสิน (S6) 
และสถานีบางหว้า (S12)
        3. สายเฉลิมรัชมงคล จำนวน 5 สถานี ได้แก่ สถานีกำแพงเพชร (BL12) สถานีสวนจตุจักร (BL13) สถานีพหลโยธิน (BL14) สถานีสุขุมวิท (BL22) และสถานีสีลม (BL26)
        4. สายรามอินทรา จำนวน 1 สถานี ได้แก่ สถานีมีนบุรี (PK30)
        5. สายธานีรัถยา จำนวน 1 สถานี ได้แก่ สถานีดอนเมือง (RN08)

บทบาทภารกิจของหน่วยงาน
สำนักการโยธา (OKR1106-1)
        1. ตรวจสอบและปรับปรุงไฟฟ้าส่องสว่าง
        2. ตรวจสอบและปรับปรุงทางเท้าให้อยู่ในสภาพดี
สำนักการจราจรและขนส่ง ตรวจสอบและปรับปรุงองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวย ความสะดวกต่างๆ ในความรับผิดชอบ ให้อยู่ในสภาพดี
        1. เส้นแบ่งช่องจราจร เส้นแบ่งการเดินเท้าทางจักรยาน ทางข้าม และป้ายสัญลักษณ์ต่าง ๆ
        2. ป้ายหยุดรถประจำทาง
        3. ศาลาที่พักผู้โดยสาร
        4. กล้องโทรทัศน์วงจรปิด (CCTV)
        อนึ่ง สำนักการจราจรและขนส่งสามารถผูกโครงการ/กิจกรรม กับ KR อื่นหรืองานประจำได้ เช่น ก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ 
โครงการติดตั้ง หรือ บำรุงรักษาและทำความสะอาดป้ายฯ กิจกรรมผลักดันให้เกิดการขอคัดลอกภาพ CCTV ออนไลน์ ได้ใน 24 ชั่วโมง
สำนักงานเขต ดำเนินการตรวจสอบองค์ประกอบของทางเท้าและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ให้อยู่ในสภาพดี ไม่เป็นอุปสรรคต่อการเดินเท้า และเป็น Universal design ดังนี้
        1. ตรวจสอบทางเท้าและองค์ประกอบต่างๆ ให้อยู่ในสภาพดี หากตรวจพบการชำรุด เสียหาย ให้แจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการแก้ไข และติดตามผลอย่างสม่ำเสมอ
        2. กรณีในบริเวณซอยย่อย ซอยที่มีประชาชนสัญจรมาก แต่ไม่มีทางเท้าให้มีการขีดเส้นแบ่งการสัญจรชัดเจน ระหว่างรถและคน (หรือทางจักรยาน (ถ้ามี))
        3. ตรวจสอบความเป็นระเบียบเรียบร้อย ไม่มีสิ่งกีดขวางที่ไม่ได้ใช้งาน จัดระเบียบหาบเร่แผงลอย ร่มหรือกันสาดที่อยู่ระดับต่ำ ไม่ให้กีดขวางการเดินเท้า
        4. บริหารจัดการจัดเก็บขยะมูลฝอย มิให้มีขยะตกค้าง มีความสะอาด สวยงาม
        5. ต้นไม้ได้รับการดูแลให้มีความสวยงาม เป็นระเบียบเรียบร้อย และปลูกเพิ่มเติมให้เต็มตลอดทั้งแนว
        6. ไฟฟ้าส่องสว่างใช้งานได้อย่างแจ่มชัด ปลอดภัยต่อคนเดินเท้า
        7. ตรวจสอบการปล่อยน้ำทิ้ง น้ำหยดจากชายคา ลงบนทางเท้าและทางม้าลาย